Prueba de Manejo: Chevrolet Cruze LTZ 2015.

Probamos aquí en Autos, el restyling del Cruze, en versión LTZ Turbo Diesel.

En este test hablaremos sobre los cambios que ofrece esta versión 2015, y por supuesto, también hablaremos sobre el Motor.

Diseño:

El Cruze en la parte frontal, no tiene cambios, salvo la tira de LED'S que está arriba de los antiniebla, que son las DRL.

En el lateral vemos las llantas de 17". Espejos y Manijas están pintados color carrocería.

En la parte trasera, no hay cambios en ninguna parte. Está la identificación LTZ, que es la versión más equipada de los vehículos Chevrolet en nuestro país.

Abrimos las puertas del Cruze y vemos un interior, que tampoco tiene cambios con respecto a la versión anterior.

Tiene una calidad de materiales bastante buena.

Equipamiento de Confort:

En lo que a confort se refiere, este Cruze tiene bastante equipo, entre lo más destacado ponemos a la pantalla táctil de 7" del sistema MyLink, que podría traer de serie navegador, tapizados de cuero, volante multi función, sensores de estacionamiento traseros y cámara de retroceso.

Equipamiento de seguridad:

Aquí también esta muy bien este Cruze, tiene 6 Airbags, ESP, ABS, EBD. Lo bueno es que desde hace poco el Cruze LT (Versión entrada de gama) también tiene el mismo equipo de seguridad que esta versión más equipada.

Con lo cual la seguridad 10 puntos este Cruze.

Motor:

El motor es el Turbo-Diesel de 1.999 cm3 y 163 CV que se ofreció en el 2012, en los LTZ Sedán, y que en Marzo de 2013 se incorporo de serie en los Sedanes LT, y en los LTZ 5 Puertas. También actualmente se ofrece en el Cruze 5 LT. Tiene dos arboles de levas, 16 válvulas, Inyección directa, Cadena de Distribución, Common Rail, turbo de geometría variable y Intercooler. Los 163 caballos, se entregan cuando la aguja del tablero está en las 3.800 rpm, y 36,7 kgm de torque a 2.000 vueltas.

Transmisión:

La caja automática de este Cruze tiene 6 marchas, Es un selector muy preciso, y que se lleva de maravillas con este motor Turbo-Diesel.

Precio:

En Argentina está versión LTZ Diesel 5 Puertas, cuesta $278.000.